便携式尾气监测仪助力“轻型车国六标准”实施

　　上海千实检测仪器行业资讯：大气污染治理需要从多方面入手，单一的措施无法应对多变的污染问题。汽车尾气污染作为其中的一个重要污染源头，逐渐引起了环保部的重视。日前，环境保护部、国家质检总局重拳出击治理尾气污染问题，发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(以下简称“轻型车国六标准”)，汽车尾气污染治理终于如火如荼的展开，而便携式尾气检测仪作为尾气测试的主要仪器，起到了举足轻重的作用。

　　解读《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》

　　据环境保护部大气环境管理司司长刘炳江介绍，此次标准主要进行了以下修订：一是测试循环不同，二是测试程序要求不同，三是限值要求加严，四是相比国五新增加了实际道路行驶排放，五是加严了蒸发排放控制要求，六是增加了排放质保期的要求，七是提高了低温试验要求，八是引入了严格的美国车载诊断系统(OBD)控制要求。

　　其中第四条提到了要求汽车既要在试验室测试达标，还要在市区、郊区和高速公路上，在车辆正常行驶状态下利用便携式排放测试设备进行尾气测试，结果也必要达到标准规定要求，能够有效避免类似大众排放门之类的排放作弊行为。可以发现，除了增加检测方式、条款性质的相关标准以外，“轻型车国六标准”更注重对实际情况的排查、检测。

　　便携式尾气监测仪助力“轻型车国六标准”实施

　　自2000年以来，我国不断加严汽车排放标准，其氮氧化物排放减少75%以上，颗粒物排放减少90%以上，有效促进了汽车行业技术升级。此前新版“国六”汽车排放标准的出炉，吸纳借鉴了欧洲、美国新的排放控制要求，大幅加严了污染物排放限值；还新增了整车排放检验方法，填补了整车监督执法的空白。在新版“国六”汽车排放标准面前，任何漏洞都无所遁形。大气污染的日益加剧，机动车排放污染成为PM2.5的大来源，倒逼我国机动车技术不断升级，同时对石化企业所提供的燃油品质有了更高的要求。

　　与此同时，我国环境监测行业的得到了更大的发展空间，新型监测仪器的研发将有更多的用武之地。随着“国六”新标在各地的不断深入，各行各业都将迎来新的机遇与挑战。尤其是便携式尾气检测仪将成为环境监测的一个重要环节。目前，我国环境监测仪器的生产企业有140余家，年产值4.8亿元，约占全国环保产品产值的2.3%。在市场大环境的利好下，将得到充分的发展空间。现阶段，我国环境监测仪器多是中小型企业生产，产品基本集中在中低档的环境监测仪器，远不能适应我国环境监测工作发展的需要，而相关政策的推出无疑是在不断释放积极信号。及时看准市场机遇，将会给便携式尾气检测仪生产商带来无限的发展机遇。